Праздники за 2 августа 2020, воскресенье
День железнодорожника
В Древнем Египте, Греции и Риме существовали колейные дороги, предназначавшиеся для перевозки по ним тяжелых грузов. Устроены они были следующим образом: по выложенной камнем дороге проходили две глубокие параллельные борозды, по которым катились колеса повозок. В средневековых рудниках существовали дороги, состоящие из деревянных рельсов, по которым передвигали деревянные вагоны. Есть версия, что отсюда пошло название «трамвай», т. е. «бревенчатая дорога». Примерно в 1738 г. быстро изнашивавшиеся деревянные рудничные дороги были заменены металлическими. Вначале они состояли из чугунных плит с желобами для колес, что было непрактично и дорого. И вот в 1767 г. Ричард Рейнольдс уложил на подъездных путях к шахтам и рудникам Колбрукдэйла стальные рельсы. Конечно, они отличались от современных: в сечении они имели форму латинской буквы U, ширина рельса была 11 см, длина 150 см. Рельсы пришивались к деревянному брусу желобом кверху.
С переходом на чугунные рельсы стали делать и колеса у телег чугунными. Для передвижения вагонеток по рельсам использовалась мускульная сила человека или лошади. Постепенно рельсовые пути выходили за пределы рудничного двора. Их стали прокладывать до реки или канала, где груз перекладывался на суда и дальше перемещался водным путем. В 1803 г. Тревитик решил использовать свой автомобиль для замены конной тяги на рельсовых путях. Но конструкцию машины Тревитик изменил — он сделал паровоз. На двухосной раме с четырьмя колесами находился паровой котел с одной паровой трубой внутри.
В котле над паровой трубой горизонтально размещался рабочий цилиндр. Шток поршня далеко выдавался вперед и поддерживался кронштейном. Движение поршня передавалось колесам при помощи кривошипа и зубчатых колес. Имелось и маховое колесо. Этот паровоз короткое время работал на одной из рудничных дорог. Чугунные рельсы быстро выходили из строя под тяжестью паровоза.
Вместо того чтобы заменить слабые рельсы более прочными, отказались от паровоза. Уже после Тревитика, забыв о его изобретении, многие пытались создать паровоз. Его делали с зубчатыми колесами, с толкачами в виде ног, протягивали вдоль пути цепь, которая навивалась на шкив, укрепленный на паровозе, и т. д. Человеком, который сумел проанализировать, обобщить и учесть весь предшествующий опыт в паровозостроении, был Джордж Стефенсон. Известны три типа паровоза Стефенсона.
Первый, названный им «Блюхер», был построен в 1814 г. Локомотив мог передвигать восемь повозок массой 30 т со скоростью 6 км/ч. Первая паровая железная дорога Ливерпуль — Манчестер была открыта в 1830 г. С этого времени началось быстрое развитие железнодорожного транспорта. В том же 1830 г. первая железная дорога была построена в Америке между Чарльстоном и Огеста протяжением 64 км.
Паровозы сюда были доставлены из Англии. Затем железнодорожное строительство начали одна за другой европейские страны: — 1832-1833 гг.- Франция, Сен-Этьен — Лион, 58 км; — 1835 г.- Германия, Фюрт — Нюрнберг, 7 км; — 1835 г.- Бельгия, Брюссель — Мехельн, 21 км; — 1837 г.- Россия, Санкт-Петербург — Царское Село, 26,7 км. К началу второй мировой войны примерно половина мировой железнодорожной сети приходилась на семь государств — США, СССР, Великобританию, Францию, Германию, Италию, Японию. В этих странах (кроме СССР и Италии) была достигнута очень высокая густота сети, во много раз превосходящая густоту сети стран Африки или Азии.
День воздушно-десантных войск
2 августа – День воздушно-десантных войск. Днем рождения ВДВ считается 2 августа 1930 года. В этот день на учениях Московского военного округа под Воронежем впервые было выброшено на парашютах десантное подразделение в количестве 12 человек для выполнения тактической задачи. На территории бывшего Советского Союза эти войска были задействованы во всех вооружённых конфликтах. В Москве традиционными местами ежегодных встреч "голубых беретов" являются ЦПКиО им. Горького, ВВЦ и Поклонная гора. В настоящее время в ВДВ насчитывается 35 тысяч военнослужащих. Воздушно-десантные войска РФ имеют в своем составе четыре воздушно-десантные дивизии, одну отдельную воздушно-десантную бригаду, учебный центр, части обеспечения и обслуживания, а также Рязанский военный институт ВДВ им. В.Ф. Маргелова. Воздушно-десантные войска, девиз которых "Никто, кроме нас!", заслуженно считаются элитой российской армии.
Мужские именины - Авраам, Абрам, Афанасий, Илья
Создать мероприятие Идеальное решение для создания позитивной атмосферы, проведения рекламных компаний или просто порадовать близких вам людей. Нас заказывают: - как артистов на свадьбы и корпоративы - для развлечения и встреч
ПоздравитьПрофессиональная недоорогая видеосъемка цифровой в/камерой SONY в том числе в революционном формате HD.Компьтерный монтаж любой сложности.Профессиональное DVD.
ПоздравитьРоскошь и блеск бурлеск-шоу Мисс Роксаны Черри наполнят Ваше мероприятие утончённым соблазном в стиле «ретро». По рецепту Золотого Века Голливуда мы создали незабываемый коктейль из cамых соблазнительных образов, винтажной музыки и изящного юмора
ПоздравитьНачинающая ведущая, веселая, жизнерадостная! Я Вам устрою праздник))))
ПоздравитьОформление свадеб и праздников (драпировка тканью, сладкие столы (candy bar), фотозоны, рассадка гостей, свадебные аксессуары, гелиевые шары)
ПоздравитьДоставка пиццы в Нижнем Новгороде
ПоздравитьПриглашаем посетить салон эротического массажа "black&white" . Уникальные программы эротического массажа, единственный в виде эротический обед (японская кухня подается с обнаженного тела девушки)
ПоздравитьДоброе время суток. Я художник-шapжист с многолeтним твоpчеcким опытoм в Еvеnt-индустpии. Coздaм уникaльную aтмoсферу и ocтавлю cвoими paбoтaми пaмять o вашeм тopжеcтве: свадьбe, юбилеe или кoрпоpативе.
Поздравить
